Bei Auffahrunfällen hat der Auffahrende meist schlechte Karten.

Seit 2012 sind Reifendruckkontrollsysteme (TPMS) in der Europäischen Union für Neufahrzeuge vorgeschrieben.

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) setzt das Förderprogramm zur Errichtung gewerblicher Schnellladeinfrastruktur fort und unterstützt damit Unternehmen beim Aufbau von Schnellladeinfrastruktur für E-Pkw und E-Lkw

Eine wichtige – wenn auch nur amtsgerichtliche Entscheidung - für E-Autofahrer.

Abbiege- und Überholvorgänge im Straßenverkehr bergen große Risiken und verlangen daher größte Aufmerksamkeit von allen Verkehrsteilnehmern.

In Deutschland gibt es keine generelle Winterreifenpflicht. Sind die Straßenverhältnisse aber winterlich, also beispielsweise bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch oder Reifglätte, darf man nur mit Winterreifen unterwegs sein.

Führerscheininhaber, die zwischen den Jahren 1965 und 1970 geboren sind und noch einen rosafarbenen oder einen grauen Führerschein besitzen, müssen diesen bis zum 19. Januar 2024 in einen neuen fälschungssicheren Führerschein im Scheckkartenformat umtauschen.

Wird bei einem Kettenauffahrunfall infolge eines Staus auf einer Autobahn ein Beifahrer auch dadurch verletzt, dass das Fahrzeug auf ein weiteres Fahrzeug aufgeschoben wird, so haftet auch dessen Fahrzeughalter aus Gefährdungshaftung.

Wer vom Parkplatz auf die Straße einfährt, ist auch dann nicht von den erhöhten Sorgfaltspflichten des § 10 StVO entbunden, wenn sich auf der bevorrechtigten Straße eine Fußgängerampel befindet, deren Rotlicht den Verkehr sperrt

Ein Rotlichtverstoß stellt ein grob fahrlässiges Verhalten dar und verdrängt daher regelmäßig die Betriebsgefahr und ein geringfügiges Verschulden des bei Grünlicht in den Kreuzungsbereich Einfahrenden.